ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣୁ ଯେ ଏକ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଆମ୍ପି-ଘଣ୍ଟା ମୂଲ୍ୟାୟନ (AH) ଏହାର ଏକ ଏମ୍ପି କରେଣ୍ଟକୁ ଏକ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ବଞ୍ଚାଇବାର କ୍ଷମତା ଦ୍ୱାରା ମାପ କରାଯାଏ |ଏକ 7AH 12-ଭୋଲ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆପଣଙ୍କ ମୋଟରସାଇକେଲର ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଏହାର ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ତିନି ରୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବ ଯଦି ଏହା ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୁଏ |ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଫଳ ହୁଏ, ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ବିଫଳତା ସାଧାରଣତ det ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ଏକ ଆଖିଦୃଶିଆ ଶବ୍ଦ ସହିତ |ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ତା’ପରେ ଏଥିରେ ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ଭାର ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ପ୍ରାୟତ। ଏହାକୁ ମୋଟରସାଇକେଲରୁ ବାହାର ନକରି |ତା’ପରେ ତୁମେ ତୁମର ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ it ାରା ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କି ନୁହେଁ ତାହା ସ୍ଥିର କରିପାରିବ |
ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରୀକ୍ଷା |
ପଦାଙ୍କ 1
ଆମେ ପ୍ରଥମେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବନ୍ଦ କରିଥାଉ, ତା’ପରେ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ସିଟ୍ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ କଭର ହଟାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍କ୍ରୁ କିମ୍ବା ରେଞ୍ଚ ବ୍ୟବହାର କରୁ |ବ୍ୟାଟେରୀର ଅବସ୍ଥାନ ପ୍ରକାଶ କରନ୍ତୁ |
ପଦାଙ୍କ 2
ତା’ପରେ ଆମ ପାଖରେ ମଲ୍ଟିମିଟର ଅଛି ଯାହା ମୁଁ ବାହାରକୁ ଯିବାବେଳେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିଲି, ମଲ୍ଟିମିଟର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ମଲ୍ଟିମିଟର ପୃଷ୍ଠରେ ସେଟିଂ ନୋବ ସେଟ୍ କରି ମଲ୍ଟିମିଟରକୁ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ (ଡିସି) ସ୍କେଲରେ ସେଟ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |କେବଳ ସେତେବେଳେ ଆମର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ |
ପଦାଙ୍କ 3
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରୀକ୍ଷା କରୁ, ଆମକୁ ମଲ୍ଟିମିଟରର ଲାଲ୍ ପ୍ରୋବକୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ପଜିଟିଭ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସାଧାରଣତ a ଏକ ପ୍ଲସ୍ ଚିହ୍ନ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ |ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲକୁ କଳା ଅନୁସନ୍ଧାନକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ, ସାଧାରଣତ a ଏକ ନକାରାତ୍ମକ ଚିହ୍ନ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ |
ପଦାଙ୍କ 4
ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ମଲ୍ଟିମିଟର ସ୍କ୍ରିନ କିମ୍ବା ମିଟରରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏକ ସାଧାରଣ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀରେ 12.1 ରୁ 13.4 ଭୋଲ୍ଟ DC ର ଭୋଲଟେଜ୍ ରହିବା ଉଚିତ |ବ୍ୟାଟେରୀର ଭୋଲଟେଜ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପରେ, ଯେଉଁ କ୍ରମରେ ଆମେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅପସାରଣ କରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ପ୍ରୋବଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କର, ପ୍ରଥମେ କଳା ପ୍ରୋବ, ତାପରେ ଲାଲ୍ ପ୍ରୋବ |
ପଦାଙ୍କ 5
ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମର ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ଯଦି ମଲ୍ଟିମିଟର ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ଭୋଲଟେଜ୍ 12.0 ଭୋଲ୍ଟ DC ଠାରୁ କମ୍, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇନାହିଁ |ଏହି ସମୟରେ, ଆମକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପଡିବ, ତା’ପରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇନଥାଏ |
ପଦାଙ୍କ 6
ପୂର୍ବ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ ଦେଇ ଯାଆନ୍ତୁ ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜକୁ ପୁନ est ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ 12.0 VDC ଠାରୁ କମ୍, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥାଇପାରେ, କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କିଛି ଭୁଲ ଅଛି |ସବୁଠାରୁ ସହଜ ଉପାୟ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବଦଳାଇବା |
ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପାୟ ହେଉଛି ପରୀକ୍ଷା ଲୋଡ୍ କରିବା |
ପଦାଙ୍କ 1
ଏହା ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଟେଷ୍ଟ ସହିତ ସମାନ |ମଲ୍ଟିମିଟରକୁ ଡିସି ସ୍କେଲରେ ସେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ମଲ୍ଟିମିଟର ପୃଷ୍ଠରେ ସେଟିଂ ନୋବ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁ |
ପଦାଙ୍କ 2
ମଲ୍ଟିମିଟରର ଲାଲ୍ ଅନୁସନ୍ଧାନକୁ ବ୍ୟାଟେରୀର ପଜିଟିଭ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ, ଏକ ପ୍ଲସ୍ ଚିହ୍ନ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ |ଏକ ମାଇନସ୍ ଚିହ୍ନ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଟର୍ମିନାଲକୁ କଳା ଅନୁସନ୍ଧାନକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ |ମଲ୍ଟିମିଟର ଦ୍ indicated ାରା ସୂଚିତ ଭୋଲଟେଜ୍ 12.1 ଭୋଲ୍ଟ ଡିସିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଆମେ ବ୍ୟାଟେରୀର ସାଧାରଣ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛୁ |
ପଦାଙ୍କ 3
ଏଥର ଆମର ଅପରେସନ୍ ଶେଷ ଅପରେସନ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ଭାର ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ମୋଟରସାଇକେଲର ଇଗ୍ନିସନ୍ ସୁଇଚ୍ “ଅନ୍” ସ୍ଥିତିକୁ ଟର୍ନ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ନକରିବାକୁ ସାବଧାନ |
ପଦାଙ୍କ 4
ଆମର ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ମଲ୍ଟିମିଟର ସ୍କ୍ରିନ କିମ୍ବା ମିଟରରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ |ଆମର 12V 7Ah ବ୍ୟାଟେରୀ ଲୋଡ୍ ହେବା ସମୟରେ ଅତିକମରେ 11.1 ଭୋଲ୍ଟ DC ରହିବା ଉଚିତ |ପରୀକ୍ଷା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଆମେ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ପ୍ରୋବଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିଥାଉ, ପ୍ରଥମେ କଳା ପ୍ରୋବ, ତା’ପରେ ଲାଲ୍ ପ୍ରୋବ |
ପଦାଙ୍କ 5
ଯଦି ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ 11.1 ଭୋଲ୍ଟ DC ଠାରୁ କମ୍, ତେବେ ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ୍ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ବିଶେଷକରି ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଭାବକୁ ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ 12V ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ | 7Ah ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯଥାଶୀଘ୍ର |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -11-2023 |
